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現實中常常出現聯軸器與軸抱死的情況,主要原因是聯軸器孔與軸配合的過盈量過大。聯軸器孔與軸采用過盈配合的目的主要有三個，使聯軸器與軸牢固連接,能可靠地傳遞扭矩。使聯軸器與軸的同軸度誤差減小，除了聯軸器本身的不平衡量外，不再產生由于安裝誤差造成的不平衡量。不論物體與軸線之間的相對位置如何，都不會處于靜態平衡狀態。

為了防止聯軸器在軸上沿軸向滑移,在運行中造成意外事故，我們在采用鍵連接的情況下,聯軸器與軸之間扭矩的傳遞,只要軸鍵槽、鍵、聯軸器鍵槽配合得當就能實現，所以建議大家選擇安全聯軸器,目的在于保護機械傳動與伺服電機。當運行扭矩超過設定允許扭矩值時,主被動側之間迅速脫開,反應時間很短,有的脫開扭矩也是可調的。聯軸器減速器之間不同心造成的，也就是軸線的不重合。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。

聯軸器

電機轉子中軸線、減速機輸入軸中軸線如果重合就會避免這種現象，但是如果聯軸器在制作的時候橡膠棒的凹槽和內孔不同心的話也會出現這種現象，那就只能換聯軸器了聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器。在結構上的特點是存在一個保險環節，其只能承受限定載荷。

平衡聯軸器平衡系指檢查轉子質量分布的一種方法，必要時應對其質量分布狀態進行調整，以限制軸承軸頸的振動。不平衡狀態的類型單面不平衡狀態如果物體的重心不在旋轉軸上，就會出現單面不平衡狀態，把不平衡物體的軸頸置于平行的兩個水平棒或導軌上，即可觀察到在單面內要校正的角度位置及校正量。物體重側總是立即轉到軸線以下位置，在物體重側與旋轉中心的對稱點的半徑位置加上配重，在靜平衡機上無需轉動轉子即可實現單面內的平衡，離心平衡機也經常用來實現單面內的平衡。

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